一般來說，液壓升降平臺的工作場所是多塵的，所以我們在使用設備后需要對其進行潤滑。但在實際應用中，對液壓升降平臺的使用存在一些誤區。這里有一個簡短的解釋。
1、多加潤滑油
在我們大多數人看來，我們認為多加潤滑油對設備無害。事實上，并不完全是這樣。機械操作部分的結構類型和使用條件決定了注油量，通常在設備操作手冊中有明確規定和要求。我們需要根據操作說明和設備配置補充油位或油尺，而過量加注潤滑油對機器有害。
2、加潤滑油后，工作速度快。嚴格地說，這是概念理解上的一個誤區。加潤滑油一般是指在運動的摩擦副上加潤滑油，在凹凸部位加潤滑油，并保持一定厚度的潤滑油膜，使摩擦副的兩個接觸面分離，降低摩擦阻力，減少磨損，同時，冷卻零件并密封零件。液壓升降平臺的這些加油功能可以間接支持燃油的工作。
3、密封圈的型號很好。用
直接更換密封圈時，應先嚴格清洗液壓升降平臺液壓系統的開口部分，嚴禁雜質和污油混入系統。在安裝過程中，可以使用專用工具來防止尖銳的金屬邊緣甚至手指劃傷。密封圈不得直接套在元件的螺紋部分上。特殊情況下，簡易安裝器具由自己制作或螺紋部分用塑料薄膜覆蓋，工具或薄膜上涂同型號的清潔液壓油。從本質上說，“穿上就行了”是行不通的。
4、油很臟。除了變質的液壓油外，還可以使用更多的液壓油和潤滑油。只有混有金屬顆粒的液壓油經沉淀過濾后才能回用。這樣可以節約能源，減少浪費，同時傾倒雖然很容易污染環境，違背了可持續發展的原則。
希望以上內容的介紹能給大家一些幫助，并正確理解液壓升降平臺在使用過程中易犯的錯誤，避免影響其使用壽命。